MINDIG
FRISSÍTSD A BÖNGÉSZÕD,
HOGY AZ ÚJ HÍREKET IS LÁSD!
KÉPEK AZ ÚTRÓL A GALÉRIÁBAN!!!
TV-s szereplés
Feb 6, 2010
Ugyan csak rövid ideig, de láthatóak voltunk az RTL Klub Budapest-Bamako Rally összefoglalójában, a Fókusz Plusz című műsorban. Méghozzá 2:49-nél és 6:34-nél! A fránya hideg... A két legjobb buli volt amúgy ez a két alkalom.
Hát végülis csak sikerült hazaérnünk, bár sok dolog miatt úgy nézett ki, hogy nem fog sikerülni a projekt. Elöször is szombaton kicsit tovább kártyáztunk és beszélgettünk, mint ahogy elterveztük. Így csak hajnalban sikerült lefeküdni aludni. Végülis ez nem okozott problémát mert sikerült kialudnunk magunkat. De ébredés után jött a másik probléma. Elkezdett szakadni a hó, de végülis azt is megúsztuk. Útközben több helyen is erősen esett a hó, de jól le volt mindenhol takarítva a pálya. Ennyi sót, mint amit kinn egy kör alatt elszórnak itthon egy tél alatt nem lát az út. Ezekután már csak egy dolog akadályozhatott minket a hazajutástól, mégpedig az itthoni főutak és mellékutak tisztasága. Ahogy lejöttünk Zsámbéknál a pályán csak néztünk, hogy mi lesz itt. Utolértünk egy hókotrót, de az sem kotort. Épphogy csak kicsurgott valami só belőle. Végülis gond nélkül hazaértünk.
Tizennegyedik nap
Jan 29, 2010
Végre túl vagyunk egy kiadós alváson. Már kellett mindenkinek. Délelött elmentünk beásárolni. Nagyon szép
bevásárlóközpontok vannak, úgyhogy volt mit végignézni, nem is volt kevés idö. Bevásárlás után még biliárdoztunk,
illetve snookereztünk egy keveset a helyi billiárd klubban. Végülis ez is jól elhúzódott. Vacsorára Misi fözött egy
kötözött sonkát, egy kis krumplisalátával. Tiszta húsvéti hangulat volt. Vacsora után elmentünk bowlingozni, de
sajnos nem volt pálya, úgyhogy pingpongoztunk és csocsóztunk csak. Nagyon király helyen voltunk, a Swiss Holiday
Park nevü szálloda úgymond játéktermében. Nagyon hangulatos hely. Van bowling, pingpong, kis csocsó, nagy csocsó, jó
zene, szóval minden ami szem-szájnak ingere. Miután hazamentünk még zsugáztunk és beszélgettünk egy keveset. Mostmár
elég késö van, úgyhogy ledölök, mert holnap indulunk haza. Reméljük gyorsan és gond nélkül hazaérünk.
Tizenharmadik nap
Jan 28, 2010
A mai napunk is ugyanolyan izgalmasan telt mint az elözöek. Korán reggel beültünk az autóba és egész nap mentünk. Meg sem álltunk Svájcig. Najó útközben láttunk pár érdekes dolgot, pl. hóesésben 120-szal oldalkocsis motorost a
sztrádán, katonák konvoját és persze a tájakat. A határon gond nélkül átjutottunk. Morschach falujában szálltunk
meg. Esik a hó, de nem baj, élvezzük, hogy megy keresztbe a tranyó. Gyönyörü a hely. Itt töltünk két napot, hogy
kipihenjük magunkat. Transitnak kijött az elsö hibája. Kiégett a jobb elsö izzó. :) Nagyon király amúgy a verda.
Vasárnap indulunk haza.
Ma reggel Malagából indultunk utunkra. A cél bizonytalan volt, úgy gondoltuk, hogy addig megyünk ameddig kedvünk van. Kb. 1100 kilométert mentünk ma 13 óra alatt, így jutottunk el Gironaig, ami Barcelona és a francia határ között van. Az autó egyre jobb, ugyanis egyre kevesebb súly van benne és a gázolaj minösége is jobb Európában. Már itt is figyelni kell a sebességkorlátokra. Amúgy az út viszonylag eseménytelen volt, viszont gyönyörü tájakat láttunk. Holnap továbbindulunk Svájc felé, ahol terveink szerint két szép napot fogunk elölteni.a
Tizenegyedik nap
Jan 26, 2010
Ma reggel Meknésböl indultunk elég korán, mert bementünk Fésbe. Hát vegyes érzelmeink vannak a várossal kapcsoltban. Szép részei is vannak, de a börfeldolgozók nagyon kemények. Az a városrész nagyon gusztusalan egy átlag európai számára. A dombtetön aprítják az állatokat, a lenyúzott bört fölhalmozzák jó magasan szamarakra, majd leviszik a domb aljába a folyóhoz, ahol áztatják és kiszárítják. A megnyúzott állatok felhasználható részei mennek a piacra, a többi meg az út másik oldalán leborítva a domboldalba. A büz szinte elviselhetetlen, a látvány sem egyszerü. Alapból a folyó amiben mossák a böröket már a mosoda elött koszos, de a mosoda után még beleborítják a kommunális szemetet. A városban amúgy Petit Taxival közlekedtünk, ami nagyon hangulatos, mert tényleg kicsik a Fiat Unok meg Tipok, van bennük kitudja hány millió kilométer, a soför csak franciául beszél, mégis megértettük egymást. A mi kis Peugeot taxinkban régi magyar taxióra volt. Annakidején Taki bácsi is ilyet tekert a Zsigában.
Fés után Tanger felé vettük az irányt. Áthaladtunk egy szegényebb részen, itt kiosztottuk a maradék ajándékot a rászorulóknak. Tangerba érve az elsö kúton tudtunk váltani jegyet egy kompra. Elég jó áron hozzájutottunk, és mint utóbb kiderült, jó vétel is volt.
Jegyvásárlás után egyböl elindultunk a komphoz, biztos, ami biztos. Jól tettük, mert a határon álltunk egy keveset. Még a kikötö szélén találkoztunk a komptársaság embereivel, akik kis pénzért elvittek egyböl a vámig. Ott megnézték a papírjainkat, majd beálltunk az autóval a sorba. Ott már kevesebb szerencsénk volt, mert egyböl szkenneres vizsgálatra küldtek. Egy segitöember végigkísért minket és 20 euróért percek alatt átjuttatok minket az egészen. Utána még a kompra való felszállás elött volt egy útlevél ellenörzés, de az nem volt komoly. A komp nagyon király volt, mert kicsi, modern és gyors. Hál´ Istennek(?) viharban mentünk, úgyhogy dobáltak minket a hullámok rendesen. Többen be is piszkították a fedélzetet. Mi élveztük az utat, nem volt semmi bajunk. Kifelé nem volt semmi probléma. Pikk-pakk átértünk a határon, és már a Spanyol sztrádán hatoltunk Malaga felé. Útközben megálltunk egy pálya melletti étteremben, amivel nagyon elégedettek voltunk. Holnap még nem tudjuk, hol állunk meg.
Tizedik nap
Jan 25, 2010
Ma Casablancabol indultunk. A hétfö reggeli csúcsforgalom valami fantasztikus volt. Csak nevetni tudtunk ezen a közlekedési morálon, amibe elég hamar beletanultunk. Lámpánál mindig dudálni kell, mert akkor indul a leggyorsabban a forgalom. Körforgalomban a bátrabbnak van elönye, elözésnél pedig nem kell meglepödni, ha oda sem néznek és úgy váltanak sávot. Semmi nem érdekli öket. Egyszerüen elképesztö, hogy arra mennek és ott ahol akarnak. Pár órát tartózkodtunk Casablancaban, mégis két olyan motoros balesetet láttunk, ahol meg is álltak megnézni, hogy mizu a másikkal, mert azért elég szépet csattantak. A külváros nem olyan szép, föleg, hogy valami belvíz elöntötte a területet. A sztráda egy pár nagyobb úthibától eltekintve tökéletes. Minden bokorban sebességet mér egy rendör, ha átlépted a korlátot, már egyböl húznak is ki a pályán egy karmozdulattal. Egyszer mi is átléptük a sebességhatárt, természetesen meg is állítottak, de ahelyett, hogy levettek volna minket pénzel, megkértek, hogy tartsuk be a sebességkorlátot. Azóta be is tartjuk. Amúgy nagyon kedvesek, minket mindenhol üdvözöltek és érdeklödtek, hogy jól érezzük-e magunkat. Jól végzik a munkájukat, nyugodtan példát vehetnének róluk a magyar szervek is. Meknésbe érkezve a szokásossal találkoztunk. A piac olyan, hogy az ÁNTSZ 40 kilométeres körzetben mindent bezáratna. Kifelé töröltünk lábat. Remélem ezzel mindent elárultam. Sétáltunk vissza a szállásunk felé, amikor is egy bácsi tolta a bringáját, rajta egy létrával. Egy régi mercis forma simán úgy belement mint annak a rendje, de egy karlendítéssel elintézték, mert nem lett egyiköjüknek sem komolyabb baja. Szállás a szokásos. Holnap megyünk Fésbe és Tangerba, a komphoz, amivel visszatérünk Európába.
Reggel Marrakeshben kezdtük a napot. Kimentünk a városba, ahol nem tudtunk betelni a látvánnyal. A vasútállomás európai színvonalú. Az utcák és a parkok is. Mondjuk ez csak egy része a városnak. Felültünk egy fiákerre, ami elvitt minket egy városnézö körútra. Láttuk a piacot, ami nagyon jó. Kígyóbüvölö, majombüvölö, füszerek, gyümölcsök
és egy nagy forgatag. Dél körül megebédeltünk, majd elindultunk Casablanca felé. Autópályán haladtunk, ami viszont
elég érdekes, ugyanis a minösége nagyon jó, csak a rajta közlekedökkel van probléma. Teljesen másképp csinálják,
mint ahogy mi megszoktuk. Szembe a forgalommal motoroznak vagy éppen sétálnak. Volt olyan is, nem is egy, aki
átsétált keresztbe a sztrádán. Nagy szél nehezítette a haladásunkat, föleg, hogy kilökött elénk egy buszt, amit
épphogy ki tudtunk kerülni. Végülis éppségben megérkeztünk. Óriási a város, másfélszer akkora mint Budapest. Itt is
megvan a különbség minden városrész között. Az óceánpart szemetgyönyörködtetö, az oda vezetö utak is szépek, kicsit
hasonlít amerikára. Mi a kikötö mellett szálltunk meg, ami viszont már nem olyan szép, de így jártunk. Végülis
elégedettek vagyunk mindennel. Holnap Fes és Meknés következik.
Tévedés ne essék, nagyon csalódottak vagyunk, hogy nem jutottunk le Bamakoba, de ezt nem tudtuk bevállalni. Több
napot is gondolkodtunk, hogy mi legyen (elég rossz hangulatban). Végül arra jutottunk, hogy többet ér számunkra az
otthonunk, vagyis a szeretteink. Ilyen rossz szervezés mellett a csapatok nagy része sem tudta ezt bevállalni. A
kaland kategória egyszerüen mintha nem is létezne a szervezök számára. Nagyon sok ember az álmait, vágyait és nem
kevés pénzét vesztette el. Nehéz szavakba önteni, amit érzünk. Egy nagyon jó csapat kovácsolódott össze ezalatt a
pár nap alatt. Fantasztikus lett volna, hogyha lejutunk, de egyszerüen túl nagy volt a nyomás. Úgy gondoljuk a jó
döntést hoztuk meg.
Képeket amint hazaétünk már rakom is ki. Érdemes lesz megnézni öket!
Nyolcadik nap
Jan 23, 2010
Reggel Mhamidból indultunk utolsó előttiként a táborból. Kicsit elaludtunk :P Utunk visszavitt Zagoraba, ahol fájdalmas búcsút kellett vennünk a BamakObama Teamtöl, ugyanis ök dél felé indultak Dakhlába, dacolva a veszélyel. Az út 460 kilométer volt, de nagyon lassan sikerült megtenni, mert föl-le kellett "másznunk" az Atlasz hegységre. Sok kanyar meg leejtö, emelkedö, leejtö, emelkedö, kanyar, kanyar, stb. Elképesztö az egész. Szavakba alig lehet önteni a látottakat. Szakadékban lógó kamion, dzsip. Szegény falvak 2000 méter fölött. Gyerekek szét szedtek minket az ajándékokért. Az Atlasz tetején köveket bazseváltunk. A gép tökéletesen teljesíti a terepet amúgy. Marrakeshbe beérve azt sem tudtuk, hogy mi van. Mindenhonnan mindenki megy-jön. Teljes káosz, mint amikor elsö nap Afrikába értünk. Tanácstalanul álltunk egy keresztezödés közepén, ekkor megszólított egy helyi motoros, aki felajánlotta, hogy elvisz minket bárhova a városban. Nagyon kedves volt, kapott egy kis ajándékot is, mert egy elég jó helyre hozott minket. Innen írom ezeket a sorokat, miközben az ablakon kinézve látom a vasat az örzött parkolóban tündökölni.
Hetedik nap
Jan 22, 2010
A mai napot Zagoraban kezdtük egy kis bizniszeléssel a helyi boltossal Buddyval. Nagyon korrekt embernek tünt, lehetett vele boltolni is rendesen, úgyhogy élveztük egymás társaságát. Ezután elmentünk a helyi cyber-caféba beszélni rokonokkal és feltölteni az infóinkat. Még boltoláskor megígértük Buddynak, hogy visszamegyünk. Gondoltuk iszunk egy fertötlenítö pálinkát és megkínáljuk Buddyt és a barátját is. Buddy nem, csak a barát kért, de öt hamar le is ütötte az anyag, mert behúzott egybe kb. öt decit. Vicces volt nézni egy afrikait pálinkától szédelegni, meg azok a grimaszok.. :) Zagora után Mhamid felé vettük az irányt, visszatértünk a mezönyhöz. Nem volt egy nagy táv, kb. 100 km, úgyhogy elég hamar odaértünk. Gyönyörü a táj, lesz róla böven kép :). A nagy homokdünék mellett egy barátságos bivouac-ban (camping) dobtuk el a quechuakat. A helyik kömüvesnek segítettünk áthúzni a betonkeveröjét a sáron és egy másfél méteres árkon. Hasznát vettük a katonai vontatókötélnek. A bivouac bárjában megittunk pár sört a BamakObama Teammel, miközben egy pár ember ruhástul ugrott be a feszített tükrü medencébe. Végülis ismét egy jó nagy buli kerekedett az egészböl. Leültünk egy jópáran beszélgetni, Misi fözött nekünk egy jó vacsorát. BamakObamások bekapcsolták a zenét a kocsijukban, ekkor odagyült még pár ember a társaságunkhoz. Ekkor már ott volt egy portugáliai offroad újság tudósítója, akivel jól összebarátkoztunk még Merzouganál. Ö egy kis afrikai zeneválogatással csinált még jobb hangulatot. Miután megvacsoráztunk már eléggé fáradtak voltunk, ekkor ért oda az RTL Klub operatöre. Reméljük csak jót vett föl rólunk! :D Ez volt utunk legdélebbi pontja, holnap elindulunk északnak.
Hatodik nap
Jan 21, 2010
Reggel kicsit fázósan ébredt a banda. Miután elintéztük a reggeli szükségleteinket, elindultunk egy információ gyüjtő útra a táborban. A lehető legrosszabbakat kaptuk. Tájékoztattak bennünket arról, hogy a mauritán katonák lojalitása nem biztos, lehet, hogy egy kis kenőpénzért hagyják, hogy bármit tegyenek velünk. A mauritán lakosok is pénzt kapnak, ha segítenek egy európai túrista kézrekerítésében. Ez még csak-csak kibírható volt, de két csapat is kinn volt két különböző városban előző este szerelni, és mind a két városban azt tanácsolták a helyiek, hogy ne menjünk ki Marokkóból. Induljunk haza, vagy maradjunk itt biztonságban. A helyieknek nincs semmi érdekük abban, hogy hazudjanak, ugyanis a városaikat mindenkepp elhagytuk volna másnap. Az eddig összegyüjtött csapatok, akik azt mondták, hogy lemennek, nagy része eltünt, vagy szintén meggondolta magát az úttal kapcsolatban. Páran megbeszéltük, hogy Zagoraban találkozunk és ott ha vagyunk elegen, akkor talán elindulunk tovább. Egy csapat, a BamakObama jött velünk. útközben megálltunk egy iskolánál, mi írószert, a BamakObamások pedig egy számítógépet adományoztak a gyerekeknek. Biztonságban leértünk Zagoraba, de itt két csapatot láttunk, tehát nekünk eldőlt, hogy nem megyünk tovább, mert ennyi ember, főleg helyi ember győzködése után nem vágunk neki a Nyugat-Szahara, Mauritánia és Mali szakasznak. A szállásunk egy nagyon szép, szálloda, ami Európában is megállná a helyét. Este Misi bement a bárba, hogy hozzon még egy sört nekünk, ott odament hozzá egy helyi idegenvezető (aki egy 30 fős francia csapattal van a szállodában, szóval nem minket akart befűzni), megkéredzni, hogy mit csinálunk errefele. Misi elmondta, hogy mit és mindjárt rá is kérdezett, hogy neki, mint itt élőnek mi a véleménye a helyzetről, a válasza ez volt: "Az élvezetért nem szabad meghalni." Ez feltette az i-re a pontot, úgyhogy mostmár teljesen biztos, hogy nem tudunk lejutni Bamakoba.
Ötödik nap
Jan 20, 2010
Ez a mai egy pihenőnap. A táborban töltjük a napot . Pihenünk és felkészülünk az előttünk álló útra. Úgy néz ki, hogy több csapat is elmegy Bamakóig. Ha minden jól megy, akkor mi is lemegyünk az eredeti célig.
Az ötödik napot Merzouga mellett egy sátortáborban töltöttük. Egy ford rangeres csapat kicsit tönkretette a verdát, úgyhogy Richolm szerelt egy kicsit. Kártyáztunk, beszélgettünk és unatkoztunk kb. Estére egész jó kis buli kerekedett az egészből. Nagyon jó a társaság, csak a szervezőkkel van egy kis gond, de mindegy.
Igyekszünk holnap is jelentkezni.
Negyedik nap
Jan 19, 2010
A reggeli kelés nem ment könnyen, de végül elintéztük a papírokat és rendben leértünk a kompról. Az óráinkat visszaállítottuk egy órával és váltottunk némi helyi pénzt. Megtöltöttük a kannákat és az autót gázolajjal - egy kis benzin is becsúszott, de nem sok... Meglátogattunk egy helyi Tesco-t, vettünk vizet és kólát, meg kenyeret. Az első városban a közlekedés full káosz volt! Össze vissza mennek keresztbe-kasul a népek biciklivel, motorral, szamárral és gyalog. Kiérve a városból hosszú út vitt az Atlasz hegység felé, de egy necces folyóátkelés után átváltott egy nagyon gyenge minőségű keskeny útra . Nyugisan haladtunk Vuercif felé, majd ezután jött az Atlasz hegység. Hihetetlenül szép! Szájtátva és kicsit félve ill., kapaszkodva hatoltunk fölfelé 1900 méteres magasságokba. Fotózás után szép városokon keresztül haladtunk a cél felé. Pár km-re a céltól viszont megszűnt az út és jött a terep. Szétrázta a fejünket meg a verdát, majd el is tévedtünk. A semmiből előbukkant egy babettás arab és kis pénzért cserébe elvezetett volna minket. Kihagytuk, megpróbáltunk mi navigálni. Jó is volt egy darabig, aztán megálltunk. A beduin babettásnak közben kidurrant az első kereke, és felajánlottuk, hogy elvisszük ha megmutatja az utat. Hatoltunk a rázós terepen, de a cseles motoros bevitt minket a homokba, ahol el is akadtunk. Tranzit tengelyig a homokban, idegeink pattanásig feszülve... Mire kiszálltunk az autóból megjelent kb. tíz beduin. Eltelt még tíz másodperc és már ki is ásták az autót. Az első két próba nem jött be, de a harmadikra a homokvassal sikerült kiszabadulni! Nem csak mi tévedtünk el, körbe mindenhonnan autók érkeztek a tábor felé. A tábor korrekt, finom vacsorával és kényelmes szobával.
Harmadik nap
Jan 18, 2010
Perpignanból 6:30-kor indultunk el, pontban 7-kor átértünk Spanyolba. Az autópályadíj spanyolban sem olcsó. Cél a kikötő volt, hogy elérjük a kompot. Szerencsére az úton sem történt semmi baj. Kipróbáltuk a főzést egy étterem mellett, volt leves és babfőzelék. A hajót simán elértük, de a szállást nem igazán használtunk ki, mert a Borsodi Bivaly erősebbnek bizonyult...:o) Míg felszálltunk a hajóra addig szórakoztattuk a népet egy kis magyar zenével. Szerintünk újra benne leszünk a tv-ben. Éjfélkor kihajóztunk a kikötőből és célba vettük Afrikát.
Második nap
Jan 17, 2010
Mantovából 7.45-kor sikerült elindulnunk egy jó kis reggeli után. Az auto pöcre indult és kifogástalanul hasitotta tovább az utat. Monte Carloba fél egyre értünk le, ahol végigmentünk a Forma1-es pályán majd megnéztük a szegény emberek kis ladikjait a kikötöben. (Darabja több millio dolcsi) Franciaországba érve megprobáltunk ebédelni de sajnos egy olyan helyett fogtunk ki ahol minden hiányzott az étlaprol. Igy maradt a májkrémeskenyér meg a sonkás löncshusi. Az autopályadijaktól megkönnyebbülve érkeztünk meg a szállásra 20 óra magasságában. Utána elmentünk egyet vacsorázni egy másik Bamakos-csapatal. Az estét a szálloda udvarán egy kis sörrel és pálinkával zártuk az éppen befutó másik két versenycsapattal. Igyekszünk holnap ujra jelentkezni.
Első nap
Jan 16, 2010
Túl vagyunk az első napon. Időben benn voltunk a rajton, de 2 óra volt mire elindultunk. A kezdeti nehézségek után meg sem álltunk Mantováig. Najó kávé meg pisiszünet belefért, meg egy tankolás Szlovéniában. Az autó hibátlannak tűnik. Kényelmes és nem is fogyaszt sokat. Megismertünk pár csapatot. Normális szállásunk volt, amit 9kor foglaltunk el. Most robogunk Monte Carlo felé. Este jelentkezünk!
Botrány pár órával a Budapest-Bamako rajtja előtt
Jan 15, 2010
Nagy szomorúsággal, de inkább csalódottsággal és dühvel vettük tudomásul, hogy nem megy le Bamakoig a Budapest-Bamako rally. Szép...
Mi úgy gondoljuk, hogy bevállaljuk az utat Bamakoba, hamár ez a lényege... Van egy B verzió is: végigjövünk Észak-Afrikán és körbeutazzuk a Földközi-tengert.
Ezek mind holnap reggel, illetve út közben derülnek ki. Elég jó hangulatban vágunk neki a dolognak..
A lényeg!! Holnap reggel rajt!!! Az elkövetkező napokban igyekszünk jelentkezni a részletekkel! Figyeljétek az oldalt!!!!! Sziasztok!
Ui.: Az oldal meghaladta az ötezres (5000!!!) nézettséget, a videó pedig az ezreset (1000!!!). Köszönjük!
2 nap a rajtig!
Jan 14, 2010
Lezajlott a gépátvétel, hibátlanul átjutottunk. Szóval a kocsi már ott van a rajt helyszínén, szombaton indulunk!!! Már egyre jobban izgulunk. (legalábbis én).
Ma az RTL Klub-on a Fókusz című műsorban volt egy riport a Budapest-Bamakoról, ami elég felkavaróan hathatott néhány nézőre. Ugyanis a Külügyminisztérium hivatalos közleményében kérte a szervezőket, hogy a fokozott terrorfenyegettség miatt mondják le a verseny Mauritániában, illetve Maliban zajló részét, vagy szervezzék át az útvonalat. Ez azt jelentheti, hogy Marokkóban fogunk kőrözni, ha úgy dönt a vezetőség. Nagyon reméljük, hogy nem fognak így tenni. Nem szeretném felsorolni az érveket, hogy miért gondoljuk így.
Már pakoljuk a ruháinkat befelé a bőröndökbe, utána meg a kocsiba. Ja, meg minden mást is persze. Csütörtökön megyünk gépátvételre, meg ilyesmi. Szombaton meg "indulamandula" Kezdjük érezni az indulás előtti stresssszt
6 nap a rajtig!
Jan 10, 2010
Jááj, már alig van hátra néhány nap a Budapest-Bamako rajtjáig (Nem elfeledni, hogy a Budapesti Városligeti Műjégpályáról indulunk!!!). Már tényleg az utolsó apróságok vannak hátra a kocsin. Bent van a plusz ventillátor a hűtőre, fenn vannak a pótkerek, a kannák és a homokvasak a tetőn. Megvan a rántókötél, a belső ventillátor, a zene, a belső világítás. Még pár matricát kell fölraknunk, illetve helyet találni az italtartóknak.
FIGYELEM ÚJ RAJT!!!
Jan 5, 2010
Most jött a hír, miszerint a rajt helyszíne mégsem a mogyoródi a Hungaroring, hanem a Hősök Tere közeléből, a Városligeti Műjégpályáról fog indulni a 2010-es Budapest-Bamako Rally.
"2010. január 5.- Budapest - Tíz nappal a Budapest-Bamako rajtja előtt a szervezők váratlanul bejelentették, hogy az ötödik Nagy Afrikai Futam mégis Budapestről rajtol. A korábbi helyszínt technikai okok miatt törölték, így a Hungaroring helyett ismét a Hősök Tere közeléből indulhatnak a résztvevők. „A Hungaroring, mint a hazai autósport fellegvára az egyik legrangosabb helyszín lett volna, de technikai okokból döntenünk kellett az utolsó pillanatokban. Az eredeti elképzelés tartalmazott egy látványos off-road szakaszt, ez így elmarad, de várhatóan mindenki örülni fog a belvárosi rajtnak.” - mondta Polgár András futamigazgató."
Szóval nem kell mindenkinek nagyot utaznia, úgyhogy nagy szeretettel várunk mindenkit 2010. január 16-án reggel 8 órától a Budapesti Városligeti Műjégpályára a hivatalos rajthoz!
B.ú.é.k.
Jan 1, 2010
Mindenkinek sikerekben gazdag, válságban szegény és boldog új évet kíván a Pilisszentiván Team!
Utolsó apróságok
Dec 29, 2009
Ma rászántuk az egész napot a Bamako Mobilra. Igyekeztünk mindent átnézni és majdnem véglegesre megcsinálni. Javítottunk egy kicsit a tetőcsomagtartón, így tökéletesen tudtuk rögzíteni az üzemanyag, illetve vizeskannákat. Fölkerültek a pótkerek is, bepakoltuk a sártrakat meg a hálózsákokat is. Meg van a helye a szerszámoknak meg az alkatrészeknek is! Még pár apróság kell, azok már csak januárban kerülnek be.
Boldog Karácsonyt!
Dec 23-24, 2009
Kellemes karácsonyi ünnepeket kíván a Pilisszentiván Bamako Team!
Megvan a rajt helyszíne!
Dec 22, 2009
A verseny szervezőinek sikerült megegyezniük a mogyoródi Hungaroring képviselőivel, így 2010-ben nem teljesen Budapestről indul a Budapest-Bamako Rally.
A hivatalos levél szerint:
"A Hungaroring ad majd otthont a 2010-es Budapest-Bamako Nagy Afrikai Futam rajtjának január 16-án, szombat reggel 8 órakor. Ez lesz az első alkalom, hogy nem Budapestről rajtol majd a két hetes futam. „A Hungaroring, a hazai autósport fellegvára és a létező legrangosabb helyszín a Budapest-Bamako rajtjához” - mondta Polgár András futamigazgató. A Hungaroringen megtalálható az összes olyan létesítmény, ami a technikai gépátvételhez és a rajthoz szükséges lehet."
A Hungaroring mellett található Adventure Parkban egy rövid, de látványos terepszakaszon kell részt venniük az indulóknak a rajt után. „Ezen a speciálszakaszon fog kiderülni, hogy ki erősítette fel rosszul a pótkerekeket és a benzines kannákat a tetőre” - nyilatkozta a futam alapítója és fővédnöke Villám Géza. A mogyoródi pontozásos szakasz után a mezőny áthalad Budapest belvárosán, a Lánchídon majd az M7-es autópályán hagyja el a fővárost.
Start: 2010. Január 16., Reggel 8:00, Hungaroring, Mogyoród
Belépés: Ingyenes
"Az idei futamra a nemzetközi gazdasági válság ellenére is 146 kaland kategóriás csapat és 85 verseny csapat nevezett be és így a Budapest-Bamako a legnagyobb afrikai rally és a világ legnagyobb amatőr autóversenye. A mezőny 40%-a külföldi. A lengyel, cseh, román és szlovák csapatok mellett érkeznek indulók Norvégiából, Svédországból, Svájcból, Angliából, Skóciából, Németországból, Kanadából, de az Egyesült Arab Emirátusokból, Qatarból és Új Zélandról is."
Van egy kis fejtörést okozó, illetve aggodalmat keltő üzenete is a levélnek:
"231 csapat feszülten várja a rajtot az újabb mauritán emberrablás után. A 9000 kilométeres maratoni rally rajtja most sem mentes a feszültségektől. A nemzetközi mezőny megdöbbenve fogadta a hírt, mely szerint a rally által érintett mauritániaban újabb európai állampolgárokat hurcoltak el az Al-Qaida helyi fegyveresei. A múlt hónapban három spanyolt ejtettek túszul azon a szakaszon, amelyen mind a kaland, mind a verseny kategória indulói áthaladnak majd. „Nagyon aggódunk a közelmúlt terrorcselekményei és a biztonságunk miatt. A családtagjaink pedig jóval idegesebbek.” - nyilatkozta Dany Bolduc az egyetlen kanadai csapat kapitánya. Az év elején két kanadait is elraboltak, akiket csak áprilisban engedtek szabadon."
"A mauritán hatóságok megerősítették, hogy a rally védelme kiemelten fontos célja a kormányzatnak. Katonai harci járművek, több ezer fegyveres és katonai felderítő repülők is vigyáznak majd az idei Budapest-Bamakora. „Természetesen ez nem jelenti azt, hogy az indulóknak nem kell szigorú biztonsági előírásokat betartani” - tette hozzá Polgár András. A hét folyamán egy különleges biztonsági tanácsokkal foglalkozó dokumentumot juttatnak el az indulókhoz. „A Budapest-Bamako veszélyes üzem. A terrorizmus, a tuareg felkelés, és a politikai feszültségek évek óta rányomják bélyegüket a futamra. A legfontosabb dolog, hogy a veszélyeket és a rizikókat mindenki magának tudja értékelni és felmérni”- tette hozzá Villám Géza."
Kedvcsináló
Dec 18, 2009
Megjött a 2010-es Budapest-Bamako Rally beharangozó videója!
A látottak alapján elkezd gondolkodni az ember Igenjó lesz!
Worldgate
Dec 16, 2009
Tegnap voltunk a WorldGate GPS-nél, ahol feltöltötték a navigációnkra az Afrika térképeket, és elláttak minket nagyon sok hasznos tanáccsal, illetve kiegészítvővel. Nagyon sok hasznos dolgot lehet náluk vásárolni, nem csak GPS-t, navi-t meg műholdas telefont, hanem például víz fertőtlenítő tablettát, rovar riasztót és még sorolhatnám. Mindent, ami egy ilyen vagy hasonló túrához szükséges lehet. Még egyszer köszönjük!
Nemsemmi karácsonyi díszkivilágítást csináltak a jónépek Amerikában. A válság ellenére..
Adminisztráció
Dec 8, 2009
Ahogy közeledik a Budapest Bamako Rally rajtja, úgy nő meg az adminisztrációs feladatok száma is. Mindent lehetőleg a leggyorsabban kell megcsinálnunk, a Bamako Iroda segítségével és munkájával ez eddig egész jól is ment, reméljük továbbra is ilyen jól fog működni a rendszer. Útvonalengedély, kiterjesztett biztosítás, nemzetközi zöldkártya, stb. Csak hogy egy pár dolgot említsek, amit minél hamarabb el kell intéznünk.
Már csak 39 nap!
Mikulás! HoHoHo
Dec 6, 2009
Remélem mindenki jól viselkedett és megkapta az ajándékát a Mikulástól. Mi nagyon jó fiúk voltunk, úgyhogy egy pár dologot hozott is nekünk a Bamakohoz. Négyen kipucoltuk a cipőinket úgyhogy fért bele mindenjó: homokvas, gps, autógumi, hólánc.
Úgy gondoltuk, hogy a Budapest-Bamako utat jobb ha egy még erősebb tetőcsomagtartóval tesszük meg, ezért azt is megerősítettük egy plusz tartóval. Hamarosan készülnek a "bútorok" bele. Fiók, polc stb. Pár alkatrész kell még és akkor már útra kész is a Bamako Mobil.
Már csak 41 nap!
Rekord?!
Dec 2, 2009
Ha minden igaz, a mi csapatunkból kerül ki a 2010-es Budapest-Bamako Rally legfiatalabb résztvevője, méghozzá Orbán Péter, a maga tizenkilenc esztendejével. Úgy tűnik már elértünk valamit, igaz ez nem csak rajtunk múlott.
Viszont az egyik legfontosabb hír, hogy már csak 45-öt kell aludni a Budapest-Bamako Rally rajtjáig!
Addig még lesz egy megjelenésünk a PestiEst-ben. Majd pontosítom a megjelenés idejét.
Matricázás
Nov 29, 2009
Ma földobtuk a Bamako mobilra a támogatóink matricáit. Elég jól sikerült szerintünk. Holnap csinálok róla képeket, hogy lássátok igazunk van!
FRISSÍTVE!
Bekerültek a galériába a Bamako Mobil második matricázásának képei. Hajrá, gyerünk megnézni!
Vélemények jöhetnek fórumba!
Elkészült az autó
Nov 28, 2009
Ha jól értesültem, akkor már szinte teljesen elkészült a Pilisszentiván Bamako Team autója! Felkerültek az alvázvédőlemezek, be lettek kötve a lámpák és ki lettek javítva a műszaki problémák. Megvan már a négy pótkerék is pluszba. Úgy tűnik egy jó nagy lépéssel közelebb kerültünk a Budapest-Bamako Rallyhoz. Már csak a saját készítésű légszűrő hiányzik, hogy hibátlanul tudjunk off roadozni a sivatagban. A rajt vagyis 2010 úgyis vészesen közelít, szóval mostmár az apró dolgokkal is el kell kezdenünk foglalkozni! A többiek túl vannak az ismétlő oltáson, illetve a malária gyógyszert is megvettük, ugyanis szeretnénk egészségesen Bamakoba érni.
Ha minden igaz, december folyamán lesz egy kisebb autós találkozó, ahova elvisszük megmutatni a Bamako Mobilunkat, ami egyelőre Pilisszentivánon rója az utakat. A konkrétumokkal majd később jelentkezem. Reméljük összejön!
Újabb támogatók
Nov 24, 2009
Újabb cégeknek kell köszönetet mondanunk a támogatásukért! Névszerint:
Mégegyszer köszönjük, hogy felajánlásukkal segítenek minket a Budapest-Bamako Rally teljesítéséhez.
Bamako Mobil szerviz
Nov 20, 2009
Múlthéten történt egy kis baleset. Kedves barátunk "Brúsz Lí" Úr eltávolította a verda hátsó szélvédőjét. Így nem csak a Budapest-Bamako versenyszabályzatában szereplő kitételeknek nem felel meg a kocsi, de az út Budapestről Bamakoba is elég szeles, hideg és nehéz lenne hátsó üveg nélkül. De sebaj, mert mára ez a probléma a múlté, ugyanis sikerült máris új üveget találni és betenni a helyére.
Már nincsen sok hátra, fogy az idő a Bamako Rally-ig, a rajtig. Mi sem jelzi ezt jobban, mint az, hogy már a vízumokat, a biztosítást és a karácsonyi bevásárlást kell intézni.
Még pár dolognak fel, illetve bele kell kerülnie a kocsiba, melyeket mostmár minél hamarabb meg kell csinálnunk. Igyekszünk is! A további fejlesztésekkel és képekkel hamarosan jelentkezünk!
Riportfilm a Budapest-Bamako Rally útjáról
Nov 15, 2009
Tegnap este az RTL Klub Fókusz Plusz című műsorában egy érdekes riportot láthattunk a Budapest-Bamako Rally útvonaláról. Bemutatták milyen tájakon keresztül visz majd minket az utunk az afrikai szakaszon, ez ugyanis az érdekesebb része a Budapest-Bamakonak. Betekintést nyerhettünk az ott élő törzsek és emberek életébe, illetve láthattuk mekkora segítséget jelent számukra a Bamako Rally résztvevőinek adományai.
"A rally afrikai útvonalát, a Budapest-Bamako futam kitalálójával, Villám Gézával jártuk végig. A marrakechi kigyőbűvölők és a vacsorára kínált kecskeagyvelő után, átkelve Nyugat- Szaharán, másfél hét alatt jutottunk el a marokkó és mauritánia közti területre, ami a poliszárió lázadók földje."
Ha lemaradtál az adásról akkor az RTL Klub oldalán megnézheted a riportot és egy extra videót is. Az alábbi linkre kattintva oda kerülsz.
Tegnap voltunk az Intermed rendelőjében a kötelező, illetve ajánlott oltásokért, melyek kellenek a Budapest-Bamako Rallyra. Sajnos ismét csak hárman voltunk, mert Misi nem tartózkodik jelenleg Pilisszentivánon, de ő már megkapta az összes oltást régebben.
Mint menetközben megtudhattuk a doktor úrtól, nem csak rólunk készültek fényképek a jobbnál jobb pillanatokban, hanem a Miss Hungary Touareg Rally Team tagjairól is készültek bőven. Azokat egyelőre nem találtam meg, úgyhogy meg kell elégedjetek a mieinkkel!
A képeket csak erős idegzetűeknek ajánljuk.
Oltások
Okt 30, 2009
Ma voltunk az oltóközpontban! Holnap jönnek a képek!!!
A világ legdrágább terepjárója
Okt 28, 2009
Kiszivárogtak a világ legdrágább terepjárójának első képei és (ál?)hírei. Az inkább városra kitalált terepjárót a lettországi Rigában székelő Dartz autógyár építi majd. Eddig is megdöbbentő méretű és árú luxusautókat dobtak piacra (Miklós cárnak, Leninnek és Trockijnak is ez a cég gyárotta a gépjárműveit), de a "Dartz Prombron Monaco Red Diamond Edition" névre hallgató koncepcióautójuk lehet nem csak a cég, de az egész világ eddigi legkomolyabb gépjárműve. Az autó golyó- és aknaálló kasznival, illetve kerekekkel, bálnapénisz-bőr (!) beltérrel és drágakövekkel, illetve fehérarany betétekkel kirakott műszerfallal és wolframacél kipufogó rendszerrel kerülhet majd piacra. Adatait és pár tulajdonságát olvasva inkább egy tank jut eszünkbe, ugyanis a 3,7 tonnáját egy 850 lóerős V8-as motor fogja mozgatni. A nem éppen környezetbarát SUV a 2010-es Top Marques Monaco nevű kiállításon fog bemutatkozni. Az ára pedig 1,5 millió dollár, vagyis átszámítva kb. 276 millió forint lesz.(!) Ezért az árért plusz ajándékba adnak egy Vertu mobiltelefont és három üveg méregdrága vodkát is.
Erősen kétlem, ezzel, illetve a Kombat névre hallgató talán terepesebb verzióval bárki is indulna vagy a Budapest-Bamako Rallyn vagy a Dakar Rallyn. A bálnabőr a görög hajómágnás, Onassis egyik yachtjának bárszékein volt először. Innen az ötlet.
Bár Magyarországon nincs nagy hagyománya, de azért szerintem egy vicces szokást csináltak az amerikaiak a Halottak napja / Halloween / kapcsán. Ugye majdnem mindenki, legfőképp a gyerekek beöltöznek mindenféle jelmezbe. Hát én megtaláltam a legjobbat! Pláne hogy a kedvenc filmem egyik szereplőjét ábrázolja! Nincs más hátra! TRANSFORM!!!
Csaknem!?
Okt 22, 2009
Hát már régóta nem tettem közzé semmilyen hírt, mert igazából nem is történt velünk semmi.
Régebben ígértem képeket a matricázásról. Hát végre itt vannak!
Illetve ha valaki keresne minket, akkor mostmár Pilisszentiván egyik legjobb linkgyűjtő oldalán is megtalál. Méghozzá a www.pilisszentivan.lap.hu oldalon a Látnivalók, érdekességek dobozában.
WRC videó
Okt 14, 2009
Zoli talált egy videót! Nagyon vicces és profi Rally kategória!!!! WRC Fun!
Új képek és galéria
Okt 13, 2009
Megérkeztek a legutóbbi fotózásunk képei, melyen a már frissen átalakított Bamamobilt is láthatjátok. Az azóta történt változtatásokat nem tudtam lefényképezni, mert olyan fantasztikus időjárásunk van mostanában, hogy na...
Mivel keveset voltam ma kint - pont csak annyit, hogy lecsiszoljam és festésre előkészítsem a Bamamobil felnijeit - maradt idő a galéria átalakítására is! Szerintem így átláthatóbb a dolog és praktikusabb is.
Ha jobb lesz az idő lefényképezem a matricázás és az újabb ablakcsere végeredményét. Illetve, ha jól értesültem, akkor az alváz védőlemezei is a felszerelésükre várnak.
Újabb támogatók
Okt 9, 2009
Örömmel tudatom veletek, hogy újabb cégek gondolták úgy, hogy érdemes bennünket a Pilisszentiván Bamako Team-et támogatni! Nagyon szépen köszönjük nekik a bizalmat és a segítséget! Név szerint:
TiFon Europe Kft. -
Biztonságos Telekommunikáció
Oriol Motor Kft. - Autóalkatrész kereskedelem
Idea Fontana Kft. - Grafikai Stúdió és Nyomda
Univill 93 Kft. - Villanyszerelés
Illetve egy 2011-ben induló csapat is felajánlotta segítségét, névszerint a Doki~Rambo Team. Nekik is nagyon szépen köszönjük a felajánlott hűtőket!
Minden további támogatást szívesen fogadunk természetesen!
A fotózás képei még nem készültek el, szóval még egy kicsit várni kell, de hamarosan tényleg meglesznek!!!
Újra itt
Okt 6, 2009
Kisebb technikai problémák után újra itt vagyunk! Adódott ugyanis egy kis gond a gépemmel. Na mindegy.
A lényeg!!
Történt a Pilisszentiván Bamako Team életében egy pár dolog az elmúlt napokban! Ideiglenesen beraktunk két oldalüveget. Nagyon királyok, de ki lesznek cserélve eltolhatósra. Elkészült a király tetőcsomagtartónk is, fel is raktuk 4 darab jó kis rallylámpa társaságában! Nagyon komoly lett szerintem.Illetve a hétvégén újabb fotózást tartottunk, amit Balázs Norbertnek köszönhetünk. Hamarosan elkészülnek az utómunkálatok a képeken és akkor közzé is teszem őket! Azok is elég ütősek lettek szerintem! Szóval lesz majd mit nézni és szerintem érdemes is!
Interjú
Szept
29, 2009
Elkészült
a Pilisszentiván Bamako Team elsõ interjúja, melyet
a Ford
Fiesta Klub Hungary oldalán
olvashattok! Reméljük lesz
még alkalmunk többet is készíteni.
Ez mindenesetre tetszett Köszönjük a Fiesta Klubnak,
illetve Kutinak!
Bevásároltunk
tegnap. Vettünk mindenféle
apróságot, ami szükséges
illetve kötelezõ a versenyen.
Biztonságiöv vágót,
plusz lámpákat, CB-hez tartókat,
bikakábelhez csipeszt, kemping
gázfõzõt, stb. Szóval
vettünk mindent mi szem szájnak
ingere. Jövõheti projekt lesz
ezek beszerelése a verdába.
Még, amit érdemes
megemlíteni, hogy hamarosan megjelenik
rólunk egy cikk (reméljük
lesz több is).
Úgyhogy lesz mit olvasni. Illetve regisztráltam egy adatlapot
a kocsinak, a Carstyling.hu
weboldalon. Amint kész kirakom
a linket.
A
fórumba nyugodtan lehet ám
írni egy pár jó szót!
Alkatrész
#1
Szept
18, 2009
Sikerült vennünk
egy tetõcsomagtartót, illetve
4 felnit még pluszba a verdához,
úgyhogy reméljük lesz
elég pótkerekünk
Viszont ehhez meg kell erõsíteni
az elõbb említett csomagtartót.
Minden idõ kérdése,
mint ahogy már készülnek
az alváz védõlemezei
is.
"Navigáció"
Szept
17, 2009
Ilyen tájékozódási
képességekre volna szükségünk
nekünk is
De a jelmondat mindenféleképp
segít majd minket az út
során.
Budapest
- Makó
Szept
15, 2009
Ahogy múlt héten
jeleztem, lementünk Makóra
a 2010-es Budapest - Bamako utolsó
elõfutamára. Résztvenni
sajnos nem tudtunk, de a második
napra mindenképp le akartunk menni.
Ezzel megtéve egy Bamakos napi
szakasz körülbelül felét.
( Pilisszentiván - Makó
)
Megnéztük az autókat,
mit kéne csinálnunk még
a mienkkel, illetve mit érdemes
szerezni hozzá. A 2009-es Bamako
Rally résztvevõit az Opeles
Csajokat sikerült pár
kérdéssel feltartanunk,
de õk kitartóan és
kedvesen rendelkezésünkre
álltak és válaszoltak!
Köszi még egyszer!
Csináltunk "egy kevés"
fényképet, melyeket estére
sikerül csak föltöltenem.
Külön felhívnám
figyelmeteket a "makói népviseletre"
Jacko Makón kísértett
SZERK: Föltöltõdtek
a képek. Itt elérhetitek
õket!
Ma hátrébb
raktuk a csomagtér elválasztó
falat és beraktuk a hátsó
üléssort is. Illetve lemértünk
minden fontos méretet, hogy el
tudjuk készíttetni a tetõcsomagtartót
és a karter-, és üzemanyagtankvédõ
lemezeket. Elterveztük a légszûrõ
helyét és alakját,
illetve bepróbáltunk pár
ventilátort a motortérbe.
Képek a galériában
találhatóak.
Következõ
projekt a fékek, futómûvek
illetve a motornak az átnézése.
Ha minden igaz, akkor
12-én ellátogatunk Makóra,
a B2 elõfutamára.
Haladunk
Szept
2, 2009
Mint láthatjátok
új támogatója a Pilisszentiván Bamako Team-nek a PilisPlusz
KFT,
illetve egy közös barátunk
Csarga. Köszi
Csarga!
A BAZSU-TRANSZ pedig
egy CB-rádióval támogatja
csapatunkat! Reméljük sikerül
még további cégekkel
megegyeznünk. Ha Te is szeretnél
minket támogatni, olvasd el a szponzori
ajánlatunkat ITT!
Szombaton
nekilátunk az autóval kapcsolatos
munkáknak, úgyhogy élménybeszámoló
(képekkel?) vasárnap!
Szép
volt Loki!
Aug 26,
2009
Ahogy tegnap írtam,
kint voltunk a Debrecen
- Levszki Szófia
Bajnokok Ligája selejtezõ
mérkõzésén.
Mint vártuk itthon is a Debrecen
gyõzedelmeskedett, ezzel kiharcolva
a bejutást a BL fõtáblára.
Nagyon élveztük a meccset,
jó buli volt! Szép
volt LOKI! Szép volt Fiúk!
A fórum is mûködik
már, el lehet bele mindenfélét
követni, de nincs kizárva
egy új rendszerû fórum
elindulása sem.
Debrecen
- Levszki Szófia
Aug 25,
2009
Ma este kilátogatunk
a Debrecen
- Levszki Szófia
Bajnokok Ligája selejtezõ
mérkõzésére.
Az idegenben 2-1-re gyõzni tudó
Debrecennek nagy esélye van a ma
esti gyõzelemre, és ezzel
a Bajnokok Ligájának fõtáblájára
való kijutására is.
Ezzel 14 év óta (1995 Ferencváros)
elsõ magyar csapatként érnék
el a kijutást.
Szurkoljon mindenki,
aki tud! HAJRÁ LOKI!
pilisszentivanbamako.hu
2.0
Aug 17,
2009
Mint látjátok
átalakult a Pilisszentiván Bamako Team oldala. Jobbnak láttam
ezt a felépítést,
mivel praktikusabb és átláthatóbb.
Könnyebben lehet majd írni
a történéseket erre
a nagyobb helyre. Remélem elnyerte
a tetszésetek. Ha van valami ötletetek
vagy javaslatotok, akkor nyugodtan küldjétek
el az admin@pilisszentivanbamako.hu
email címre.
Csak
úgy..
Aug 13,
2009
Ma volt plusz még
egy kis szépítés
az autón. Alakulnak a támogatók
is.
Az oldal is szépen bõvül,
hamarosan csinálok egy kis részt
az autónak is! Bár most
lehet nem írok semmi újat
a hévégén, ugyanis
Vörösvári Napok vannak.
A programot megtaláljátok
ITT
vagy ITT!
Szóval szép
hétvégét mindenkinek!
Képek!
Aug 13,
2009
Bocs, az ismételt
késésért, de az egész
napom ráment a verdára és
egy kicsit több munkának bizonyult
megcsinálni a galériát,
mint gondoltam.De mostmár
kész van! Megtaláljátok
a képeket a galériában.
Illetve itt!
Képek? Aug
11, 2009
Sajnálom emberek,
de mégsem sikerült képeket
csinálnom, a kocsiról,
ugyanis az égiek nem voltak velünk,
sem idõjárást,
sem helyszínt tekintve. Úgyhogy
reményeink szerint holnap minden
pompájában megmutatjuk
a verdát!
Megvan!!! Aug
10, 2009
Megvan
végre a "Bamamobilunk"A mai nap folyamán megvettük
és hazahoztuk! Holnap fenn lesznek
az elsõ képek a galériában!!
Keressük
az "igazit"! Aug
2009
Elkezdtük keresni
a megfelelõ "gépjármûvet"
a Budapest - Bamako teljesítéséhez.
Már van egy pár kiszemelt
verda, már csak el kell mennünk
megnézni õket és
ha megtaláljuk a megfelelõt
akkor elhozni és felkészíteni!
/ szinte semmi
/
Szóval már nem kell sokat
várni és Pilisszentivánon
lesz a csapat "versenygépe".
Elindult
az oldal! Jul
2009
Mint már
jelentettem, 2010 -ben indulunk a
Budapest - Bamako Rally kis költségvetésû
ám annál élménydúsabb
futamán. Az oldalon folyamatosan
beszámolunk a történésekrõl.
A weboldal minden funkciója
mûködik, úgyhogy
mindenkinek jó böngészést
kívánok!
Ha bármiféle kérdésetek,
kívánságotok
felmerülne itt
elértek minket!
Kis
csapatunk indul a 2010-ben megrendezésre
kerülõ nagy hírû
- és távú - Budapest-Bamako
Rally-n!
A 2010-es Budapest-Bamako Rally-n induló
Pilisszentiván Team hivatalos weboldala,
blogja, fóruma. Izgulj velünk
az elokészületektol a hazatérésig.
A 2010-es Budapest - Bamako Rally -n induló
Pilisszentiván Team hivatalos weboldala,
blogja, fóruma. Izgulj velünk
az elõkészületektõl
a hazatérésig. A futam során
több etapot kell teljesítenünk
Pilisszentiván és Bamako
között. Összesen kb. 8300
kilométer az út Szentiván
és Bamako között, mely
autópálya és offroad
is. Szóval a szavanna és
a sivatag reméljük nem fog
minket megakadályozni, hogy Budapestrõl
eljussunk Bamakoba, ugyanis ennek az olcsó
költségvetésû
rally –nak karitatív szerepe
is van! Afrika, Kaland, B2!
A fránya hideg... 
A két legjobb buli volt amúgy ez a két alkalom. 
Bajnokok Ligája selejtezõ
mérkõzésén.
Mint vártuk itthon is a Debrecen
gyõzedelmeskedett, ezzel kiharcolva
a bejutást a BL fõtáblára.
Nagyon élveztük a meccset,
jó buli volt! Szép
volt LOKI! Szép volt Fiúk!
